Etiqueta: AICM

3 de abril de 2023

En las pantallas de vuelos del Aeropuerto Internacional Benito Juárez, de Ciudad de México, “ya no se publicarán los horarios comercializados por las líneas aéreas”, se lee en un comunicado publicado a través de las redes sociales del AICM. Donde se dio a conocer que a partir del domingo 26 de marzo, las pantallas de vuelos del AICM mostrarán los horarios oficiales asignados por el administrativo aeroportuario, y no los horarios que comercializan las líneas aéreas. Aquí te contamos todos los detalles. Foto de portada: www.gob.mx 

 

 

¿Cuál es el propósito de esta nueva medida en el AICM?

 

Es ir eliminando la diferencia de tiempo que transcurre entre el horario que asigna el aeropuerto y el horario que las aerolíneas comercializan. “Para agilizar y mejorar la puntualidad de las operaciones”, en palabras del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México.

De esta forma, el Centro del Control Operativo del AICM va a poder realizar las actualizaciones y correcciones correspondientes, al momento, y así agilizar y regularizar los vuelos, evitando contratiempos para los pasajeros.

De acuerdo con el comunicado, este esquema es el resultado del trabajo conjunto, desde diciembre del año pasado, que han realizado la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) y las aerolíneas.

 

 

¿Qué hacer para evitar confundirte?

 

Ante esta discrepancia entre los horarios señalados en los pases y aplicaciones de las aerolíneas, y los publicados en las pantallas de vuelos del Aeropuerto Internaciona de la Ciudad de México, lo mejor es mantenerte atento y consultar tus dudas con la línea aérea con la que viajas. Más ahora que se han acumulado retrasos en las salidas y llegadas de este que es el mayor aeropuerto de México.

Aerolíneas como Volaris, dieron a conocer una serie de consejos para evitar confusiones. A través de sus redes sociales, esta aerolínea recomendó a sus usuarios descargar la app Volaris y revisar el estatus de vuelo. Otra recomendación es apoyarte con el personal de mostradores y salas de espera (son fáciles de identificar pues llevan chalecos amarillos).

 

 

Por último, no olvides llegar con tiempo al aeropuerto para evitar cualquier contratiempo. ¿Qué opinas sobre esta nueva medida? Escríbenos a través de redes sociales, nos encuentras como @foodandtravelmx, ¡te leemos!

Mientras tanto, no te aflijas y mejor checa por qué está científicamente comprobado que viajar nos hace más felices. 

 

15 de febrero de 2023

A partir de hoy, miércoles 15 de febrero de 2023, Aeromar cesará sus operaciones y dejará de ofrecer vuelos a diferentes destinos mexicanos, de Estados Unidos y Cuba, anunció la aerolínea mexicana en comunicado de prensa. Fotos: Antonio Velasco Cruz -Wikimedia, redes sociales y cortesía.

Esto se debe a una serie de problemas financieros por los que atraviesa, así como la dificultad de cerrar acuerdos con condiciones viables que permitieran asegurar sus operaciones, confirmó la compañía en dicho comunicado.

 

 

Ver esta publicación en Instagram

 

Una publicación compartida de Aeromar (@aeromarmx)

 

 

Usuarios afectados por Aeromar

 

Sobre este cierre definitivo de operaciones de Aeromar, diferentes medios de circulación nacional han informado que hoy, en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM), sus vuelos programados fueron cancelados.

También señalan que diferentes usuarios compartieron en redes sociales que los mostradores de la aerolínea permanecen sin personal y solo hay hojas pegadas con un mensaje que informa que: “Derivado de la suspensión de suministro de combustible y servicios aeroportuarios”, sus vuelos han sido cancelados.

Y aunque en el comunicado de prensa la aerolínea indica que “en lo correspondiente a los viajeros que cuentan con boletos para volar con Aeromar, se emitirá información una vez que se cuenten con alternativas en acuerdo con las autoridades competentes”, hasta el momento no se ha dado a conocer cómo se resolverá esta situación en beneficio de los viajeros.

Por su parte, la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SITC), informó hoy a través de un comunicado, que al público usuario se le dará apoyo por medio de otras aerlíneas. 

«En apoyo al público usuario que adquirió boletos de avión con AEROMAR para volar a partir del 15 de febrero de 2023 en adelante, la SICT buscará que otras aerolíneas hagan válido su ticket para viajar con ellos y no se vean afectados«.

 

Aeromar

 

 

Radiografía de la aviación mexicana

 

Food and Travel buscó una entrevista con la dirección de comunicación de Aeromar, pero por el momento, la aerolínea no está dando entrevistas ni compartiendo información adicional a lo que señaló en su comunicado de prensa.

Por ese motivo, buscamos la opinión de Rubén Mora, experto en turismo con más de 20 años trabajando en la industria.

El también CEO y Founder de PD TRAVEL nos comentó que esta situación debe hacernos cuestionar por qué en nuestro país se han experimentado tantos quiebres de aerolíneas en los últimos años y por qué, hasta el momento, no existe un esquema competitivo que les permita permanecer.

 

 

Ver esta publicación en Instagram

 

Una publicación compartida de Aeromar (@aeromarmx)

 

No dudó en preguntar cómo es posible que el gobierno permita que suceda esto, sobre todo teniendo un antecedente tan fresco como el de Interjet, cuya deuda era mucho mayor que la de Aeromar. “¿Por qué no se pusieron a restructurar con ellos y evitar la venta de boletos?”, pregunta.

Rubén opina que, desgraciadamente, los usuarios que en este momento están varados en algún destino, tendrán que resolver su situación por sus propios medios, es decir, comprar otro boleto de avión (y ser empáticos con el personal de la aerolínea, quienes no son responsables de lo que está sucediendo, añadió). Y quienes tengan boletos comprados, deben acercarse con la Procuraduría Federal del Consumidor (Profeco) para solicitar el reembolso.

Por último, Rubén Mora expresa que este quiebre, “es una radiografía de la aviación mexicana, de la política y del modelo económico de las aerolíneas”, quienes tienen que pagar muchísimo por la TUA (Tarifa de Uso de Aeropuerto) -el del AICM es uno de los más caros de mundo-, el combustible y muchos otros gastos, que acaba ahorcándolas.

 

Una historia truncada

 

aeromar vuelo

 

Aeromar comenzó sus operaciones el 7 de noviembre de 1987, por lo que este año cumpliría 35 años de volar ininterrumpidamente. Su bandera era la conectividad regional y llegó a cubrir 21 destinos nacionales y 3 internacionales.

Las rutas que ofrecía eran desde y hacia la Ciudad de México, Acapulco, Aguascalientes, Cancún, Chetumal, Ciudad Victoria, Colima, Cozumel, Guadalajara, Ixtapa Zihuatanejo, Ixtepec, Mazatlán, Mérida, Monterrey, Piedras Negras, Puerto Escondido, Puebla, Puerto Vallarta, Tepic y Villahermosa, en México; La Habana, en Cuba; y Laredo, Texas, y McAllen, Texas, en Estados Unidos. IG: @aeromarmx

Aeromar tiene una deuda de más 500 millones de pesos con el AICM, y aunque en enero la empresa presentó un plan de reestructuración de su deuda, en febrero, el aeropuerto le dio un ultimátum; su plazo para cumplir el pago se cumplía hoy.

8 de julio de 2022

Si eres de los que preferían utilizar taxis de aplicación como Uber, DiDi, Cabify y Beat, para desplazarte desde el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) hasta tu casa o destino, ¡esto te interesa! Te explicamos por qué ya no podrás pedir este tipo de taxis dentro del principal aeropuerto del país, toma tus precauciones. Fotos: Pixabay / Unsplash.

 

Si usas taxis de aplicación, ¡hay multa!

 

Así como lo lees, ya no podrás abordar taxis de plataformas digitales afuera del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México, pues esto implicará una multa de 43 mil pesos para los conductores de las aplicaciones. Se trata de una norma anunciada por el Gobierno Federal de México que prohíbe la entrada a vehículos de aplicaciones de transporte a las instalaciones del AICM, y para aquellos que no respeten esta norma, implicará la ya mencionada multa económica.

Lo anterior también corresponde a información emitida por la Comisión Federal de Competencia (Cofece),  que explica que en los aeropuertos en México opera un modelo de acceso restringido para el transporte de pasajeros.

 

Taxis de aplicación

 

 

¿Fue de la noche a la mañana?

 

Y es que esta es una decisión que se tomó en gran parte como consecuencia de las manifestaciones y bloqueos que cientos de taxistas hicieron en los alrededores de la Secretaría de Movilidad de la capital durante el mes de mayo. En estas los taxistas reclamaban a las autoridades regular el servicio de los taxis de aplicaciones.

 

En el lado B…

 

Sin embargo, esta nueva norma que prohíbe a los vehículos de plataformas digitales entrar al Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México, orilla a los viajeros a utilizar exclusivamente los servicios de taxis autorizados, y por lo tanto, a pagar sus altas tarifas.

“Las tarifas de estos taxis son cerca del 200% más altas que un Uber o cualquier otra aplicación. Prácticamente esta nueva norma te obliga a utilizar y pagar un servicio que no te gusta, que no quieres y con la que no te sientes a gusto, porque te sientes estafado”, nos contó Ana Belén Ortiz, viajera que recientemente aterrizó en el AICM.

 

Taxis

 

Esto aunado a que la seguridad de los viajeros se ve comprometida, ya no pedir un servicio de los taxis autorizados por el AICM, no es tan sencillo como pedir un taxi vía app, que lo puedes hacer en cuanto aterriza tu avión, sino que, para pedir este transporte debes hacer filas demasiado largas y someterte a sus altas tarifas. 

De acuerdo a la experiencia de Ana Belén pedir un taxi autorizado no es nada práctico, dan mal servicio y sus tarifas son muy elevadas, por lo que los viajeros deben idear otras formas para lograr desplazarse. “Hay filas interminables, sin mencionar que las tarifas son sumamente altas. Mientras que, ahora con la nueva norma, para tomar un taxi de aplicación es necesario salir caminando con todo y equipaje sobre la avenida”.

 

¿Y entonces cuál es la mejor opción?

 

Y es que en cuanto abres tu app de taxi en el aeropuerto, aunque ya estés lejos de las puertas de salida del aeropuerto, ésta te ubica como si aún estuvieras dentro del territorio federal del aeropuerto. Pero que no cunda el pánico, Ana Belén además nos contó sobre una alternativa para viajar desde el AICM hasta tu destino a buen precio.

“Nosotros llegamos a terminal 2, ahí salimos por la Puerta 4, cruzamos la calle debajo del puente vehicular, para llegar al pasaje por donde llegan todos los trabajadores del aeropuerto, hasta llegar a la Avenida Miguel Lebrija, en la Colonia Aviación Civil. Sobre la avenida caminamos hacia la izquierda para alejarnos un poco más de la zona que abarca el aeropuerto. En ese lado se encuentra una gasolinera, donde finalmente las apps de taxis ya puedes ubicar tu punto de partida y solicitar el servicio”.

Eso sí, siempre teniendo cuidado con los autos, pues no hay paso peatonal. ¿Qué piensas de esta nueva norma? 

 

Taxis de aplicación

 

Es importante mencionar, que recientemente Uber emitió un mensaje a sus clientes, en donde señala que no existe ninguna restricción en el marco jurídico que impida su operación, por lo que las autoridades aeroportuarias no podrían sancionarlos.

¿Te animarías a pedir un taxi autorizado dentro del aeropuerto, hacer largas filas y pagar altas tarifas o preferirías caminar un poco más para llegar hasta una zona con cobertura de taxis de aplicación de tu preferencia?Cuéntanos a través de nuestras redes sociales, nos encuentras como @foodandtravelmx

Y si prefieres llamar a alguien de confianza para que te recoja en el aeropuerto, mata el tiempo en estos cinco deliciosos restaurantes que se encuentran dentro del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México.