Estas son las noticias más destacadas de FITUR 2024 para México

30 de enero de 2024

La 44ª edición de la Feria Internacional del Turismo se llevó a cabo del 24 al 28 de enero y con ella vinieron buenas noticias para México, comenzando por la visibilidad que se le dio a nuestro país como un destino que lo tiene todo y finalizando con los premios que se otorgaron en esta reconocida feria del Turismo. Sigue leyendo y conoce las noticias más relevantes de FITUR 2024. Fotos: Cortesía.

Noticias FITUR 2024: el pabellón mexicano

Este año, la primera de las noticias de FITUR 2024 que debes saber es que el pabellón más grande de América en esta Feria de turismo fue el de México. Esta participación tiene, como cada año, la finalidad de promover el turismo desde España a Europa y con réplica a otras partes del mundo. Esto no es algo raro, puesto que es uno de los países favoritos para viajar en el mundo, gracias a razones como el sexto lugar en el mundo con mayor número de sitios Patrimonio de la Humanidad, con 35 de estos nombramientos.

Entre los apartados que se lucieron este año está el del Tren Maya, en el que se promovió este nuevo producto turístico ahora que ya cuenta con dos tramos en operación. Otro que llamó la atención y que es motivo de acción fue el de Guerrero, con el que se buscó reactivar Acapulco tras los daños del huracán Otis.

A su vez, marcas de promoción turística, como ¡“Ah Chihuahua!», se lucieron compartiendo los atractivos de sus estados. Y con eventos como los que tuvo Guanajuato, se promocionaron las bellas ciudades mexicanas, como San Miguel de Allende, a través de actividades de interés para la industria y de la inauguración de Casa Guanajuato, que son parte de algunas de las noticias más relevantes de FITUR 2024.

Noticias de FITUR 2024: turismo sostenible

En México, hay 800 mil empresas dedicadas al turismo, por lo que promover al país como un destino de primer nivel y al mismo tiempo asegurar su futuro sostenible es una necesidad. Para ello, la Confederación de Cámaras Nacionales de Comercio, Servicios y Turismo (CONCANACO SERVYTUR México), a través de su presidente, Héctor Tejada Shaar, sostuvo encuentros con touroperadores nacionales e integrantes de la Organización Mundial del Turismo, proponiendo un marco regulatorio que proteja el patrimonio natural y cultural del país.

Pronto, la CONCANACO SERVYTUR México dará a conocer las fechas del Congreso de Turismo Internacional 2024, con el cual se materializarán todas las acciones que se planean para una vía sostenible.

Premios de Excelencias Turísticas

Como en cada edición, entre las noticias más relevantes de FITUR 2024 están los esperados Pemios Excelencias, que fueron creados en el año 2005 y desde entonces se otorgan en el marco de esta importante feria. En lo que corresponde a Premios Excelencias Turísticas, la Secretaría de Turismo Federal de México obtuvo uno por el programa «Barrios Mágicos», al igual que la Secretaría de Turismo de Tlaxcala lo hizo por su programa «Tlaxcala Brilla», una estrategia para los centros de avistamiento de luciérnagas.

En este rubro, Mundo Charro también ganó la distinción por ser un «Parque temático que crea experiencias mexicanas únicas y valiosas». Playa Viva obtuvo el mismo reconocimiento por ser un «Hotel boutique regenerativo con sustentabilidad»; y la Secretaría de Turismo de Nuevo León también recibió reconocimiento por Xhant Hospedaje De Altura, al ser el primer alojamiento con Jirafas en América Latina.

Por su parte, Querétaro fue reconocido por un premio especial por su aporte en el segmento MICE (meetings, incentives, conferences and exhibitions). De la misma forma, ASETUR, la Unión de Secretarios de Turismo, fue galardonado por su el trabajo conjunto en la promoción turística de México.

Más noticias de FITUR 2024: un documental premiado

Otra de las noticias de FITUR 2024 que te gustará saber es que la serie documental ¿Y Tú, Tú Qué Vas a Hacer?, un travel show de Guanajuato, fue ganadora de la categoría Excelencia Turística Audiovisual. Este docureality aborda el turismo de Guanajuato y tiene al actor Arap Bethke como presentador; es dirigido por Rafael Gutiérrez Mercadillo y producido por la Secretaría de Turismo del estado de Guanajuato y TV4Guanajuato.

Si aún no has visto este documental, no te pierdas las dos temporadas en las que Arap Bethke es un explorador que viaja con su mochila para describir las bellezas naturales, culturales y gastronómicas de Guanajuato. Te encantará ver cómo descubre lo más tradicional y lo inexplorado de los 46 municipios que componen el estado. Disfrútalo a través de Youtube y celebra su nombramiento y el reconocimiento que tuvo como una de las noticias más relevantes de FITUR 2024.

Premios de Excelencias Gourmet

En el apartado Gourmet de estos premios, una de las noticias más relevantes de FITUR 2024 es que la Secretaría de Turismo del Estado de Tabasco fue reconocida por su cultura del cacao, en la que destacan la labor de los cacaocultures y por su creación del Banco de Cacao como espacio estratégico. Mientras que Guanajuato se distinguió por su sustentabilidad, trazabilidad y buenas prácticas en sus viñedos; y Querétaro lo obtuvo por sus productores de queso.

Foto: Sitio web de Premios Excelencias.

Por su parte, Sectur México y el chef Jorge Orozco fueron reconocidos en los Premios Excelencias Gourmet por sus tres años promoviendo la gastronomía mexicana en el mundo. Y el ayuntamiento de San Luis Potosí también fue destacado por su labor en sumar experiencias gastronómicas sensoriales e inclusivas.

En la preservación de la cultura gastronómica mexicana, que es Patrimonio de la Humanidad, las cocineras tradicionales de Michoacán también son merecedoras de un reconocimiento, por lo que fueron reconocidas con el Premio del Público Excelencias Gourmet, mismo que fue otorgado a través de la Secretaría de Turismo del Gobierno de Michoacán.

Nuevo León desde el sabor del restaurante Koli

Una de las noticias de FITUR 2024 que más nos emocionan como mexicanos es que los hermanos Rivera Río, Rodrigo, Patricio y Daniel, fueron reconocidos por la labor que hacen desde su restaurante Koli Cocina De Origen al rescatar la cocina norestense de México. Así, el Premio de Excelencias Gourmet les fue entregado también en nombre del turismo de Nuevo León.

«Es un orgullo inmenso para los tres hermanos poder representar Nuevo León fuera de México y que volteen a ver al estado por su grandeza, por su riqueza gastronómica y no nada más por ciertos elementos como son los negocios. La gastronomía tiene su peso y tiene su forma, y al llevarla a un país tan gastronómico como es España, la verdad es que nos llena de orgullo», afirma en exclusiva Daniel Rivera Río, al respecto.

Foto: Charly Ramos.

«Creemos que este premio es de Nuevo León, para que la gente voltee a ver que el estado tiene una gastronomía increíble, que va más allá de la carne asada y el cabrito; hay una cultura muy interesante acerca de los productos y de cómo una tierra que no es tan fértil nos ha enseñado a poder manipular los productos de una manera muy extensa», continúa el menor de los hermanos Rivera Río.

No dudes en visitar este restaurante que va por su onceava temporada, misma que recibe el nombre de Anónimo y consta de 13 tiempos. En ésta le rinden honor a lugares que en Nuevo León no tuvieron la importancia que merecían o que lamentablemente ya no existen, como el Teatro Chino. También hay personajes de la fundación de Monterrey, como Alberto Del Cano, e ingredientes como la cajeta de linares, la miel de Allende y las conservas de Montemorelos, tal y como nos cuenta el chef Daniel Rivera Río.

No te pierdas la siguiente edición

La 44ª edición de la Feria Internacional del Turismo tuvo 250 mil visitantes y fue un éxito al incrementar el número de asistentes un 13,7% respecto al 2023. Ahora que ya sabes cuáles son las noticias más destacadas de FITUR 2024, no te pierdas la siguiente edición que tendrá a México como país Socio FITUR, y que además ya tiene fecha: se realizará del 22 al 26 de enero de 2025. Conoce más en: ifema.es/fitur

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3 de enero de 2024

Luego de que el pasado 28 de diciembre de 2023 se anunciara el cierre temporal del Tren Maya, este 1 de enero de 2024 se reiniciaron las operaciones y viajes de este megaproyecto. Conoce aquí las razones. Fotos: Cortesía SECTUR.

¿A qué se debió el cierre del Tren Maya?

Considerado como una de las obras de infraestructura clave por la actual administración federal, el Tren Maya comenzó a ofrecer sus servicios al público el 16 de diciembre de 2023. Sin embargo, tan solo 12 días después de su arranque oficial, las autoridades anunciaron su cierre momentáneo, interrumpiendo los servicios en una época clave para el turismo de la zona, la temporada navideña.

Casi una semana después, el director del Tren Maya, Oscar David Lozano, anunció que el Tren Maya reanudaría sus trayectos a partir de este 1 de enero de 2024, toda vez que el cierre se debió a la terminación del tramo Palenque-Cancún.

Este segundo segmento en ser abierto, consta de 800 kilómetros de vía, los cuales complementan los 473 kilómetros del tramo inicial, que conecta a Cancún con la ciudad de Campeche.

De esta manera, los viajeros que opten por este medio de transporte ya podrán trasladarse desde el aeropuerto de Cancún hasta Palenque, tocando en el trayecto los estados de Quintana Roo, Campeche, Tabasco y Chiapas.

Tras el cierre y reapertura del Tren Maya, ahora es posible ascender y descender en las siguientes estaciones abiertas al público:

San Francisco de Campeche
Tenabo
Hecelchakán
Calkiní
Maxcanú
Umán
Mérida Teya
Tixkokob
Izamal
Chichén Itzá
Valladolid
Nuevo Xcan
Leona Vicario
Cancún Aeropuerto
Edzná
Carrillo Puerto
Escárcega
Candelaria
El Triunfo
Tenosique
Boca del Cerro
Palenque

Actualmente, los boletos del Tren Maya tienen un costo diferenciado dependiendo del tipo de viajero. Para los usuarios locales, el precio es de $1,199 pesos; de $2,123 para los viajeros nacionales y de $2,850 para los turistas internacionales.

De acuerdo con las autoridades, los siete tramos que compondrán el circuito total del Tren Maya quedarán terminados el 29 de febrero de 2024.

Las cifras del turismo nacional al cierre de 2023

Durante el viaje inaugural de este segundo tramo, el secretario de Turismo federal, Miguel Torruco Marqués, destacó que la obra del Tren Maya forma parte de una estrategia nacional de desarrollo y justicia social. Entre los beneficios que mencionó, sobresalen la generación de empleos, captación de divisas y un desarrollo regional del sureste mexicano de forma justa y equilibrada.

Asimismo, Torruco Marqués afirmó que, en 2022, la Inversión Extranjera Directa en Turismo fue de 4 mil 472.4 millones de dólares, una cifra 260% por encima de 2019. Con esto, México se sitúa en la sexta posición a nivel mundial en proyectos de gran envergadura, por debajo de Estados Unidos, Reino Unido, España, Alemania y Emiratos Árabes Unidos.

Finalmente, el encargado del turismo nacional también prevé que al cierre de 2023 lleguen a México 40 millones 289 mil turistas internacionales, lo cual representa un ingreso de divisas por visitantes internacionales de 30 mil 899 millones de dólares: un incremento de 25.7% respecto a lo captado en 2019.

Para conocer más detalles sobre el Tren Maya y estar al tanto de sus próximas fechas de cierre y apertura por expansión, ingresa a su página web oficial.

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12 de abril de 2023

Tras varios años desde su gestación, el Tren Maya se inaugurará en el mes de diciembre de este año y poco a poco se va revelando todo sobre el proyecto final. Este medio de transporte, que conectará a estados del sureste, se conforma de 219 vagones destinados para locales, turistas y transporte de carga. Pero, ¿qué hay del servicio de comida que ofrecerá? Conoce aquí todo sobre ello. Fotos: Twitter oficial Tren Maya.

Servicio de alimentos

El pasado 10 de abril, Maite Ramos Gómez, directora de Alstom México y una de las líderes del proyecto, dio a conocer detalles sobre los servicios especializados del sistema de cocina y alimentos, entre ellos un restaurante que tendrá el Tren Maya. Esto durante la Conferencia de prensa matutina del presidente de México, Andrés Manuel López Obrador, en la que anunciaron algunos avances del proyecto.

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En los tres tipos de trenes, la proveeduría y el sistema de alimentos y bebidas será diferente. Comenzará desde lo más sencillo, con estaciones de servicio para calentar la comida como en los aviones, hasta cafeterías y un restaurante. Durante la conferencia, Maite Ramos aseguró que en el diseño de todos ellos han puesto innovación y certificaciones para lograr la seguridad e higiene, así como 72% de contenido nacional.

El restaurante del Tren Maya

Con una capacidad para 140 pasajeros, el restaurante del Tren Maya estará equipado con una cocina industrial para que la comida pueda ser preparada a bordo. De esta forma, tendrá más de 30 elementos de cocina por unidad, así como espacios de refrigeración o dispensadores de agua caliente, y todo aquello que se requiere para el servicio completo de un establecimiento de alimentos y bebidas.

Foto: Conferencia matutina.

El restaurante del Tren Maya tendrá espacios iluminados y estará compuesto de un carro cocina, que tendrá casi 20 metros de largo, y de tres carros restaurante con hasta 16 mesas por unidad. Además, como parte de la accesibilidad del tren para que todos se puedan desplazar fácilmente, contará con espacios para personas con movilidad reducida y también áreas para resguardar equipaje y bicicletas.

Gastronomía posible

Como una forma de disfrutar de los paisajes que se recorrerán, Maité Ramos también señaló que se podrá disfrutar de todo tipo de cocinas, «para que sea una experiencia inusual». A su vez, adelantó que se están preparando sorpresas para que los pasajeros también puedan viajar a través de la gastronomía. Entre ellas, está latente encontrar los sabores de Chiapas, Tabasco, Campeche, Yucatán y Quintana Roo.

¿Qué platillos te gustaría encontrar en el restaurante del Tren Maya? ¿Qué opinas de este proyecto? Cuéntanos en nuestras redes sociales @foodandtravelmx y sigue atento a los detalles e inauguración de este ambicioso proyecto.

También lee: El controversial y cambiante Tren Maya.

13 de mayo de 2022

El 16 de diciembre de 2018, con un ritual a la madre Tierra, inició la construcción del controversial y cambiante Tren Maya, uno de los megaproyectos del actual gobierno. Texto: Cecilia Núñez y Arcelia Lortia / Fotos: Cortesía Tren Maya / Fonatur / Aida Studio / Adobe Stock.

Y es que desde que se anunció la obra como una promesa para atender el rezago económico de esta región del país, el Tren Maya ha estado envuelto en polémicas debido a su tamaño, complejidad y a la zona que atraviesa, una de las de mayor diversidad del país.

A más de tres años de que comenzó su construcción las dudas no se han disipado y las controversias aumentan día a día. Originalmente, el tren que recorrerá la península de Yucatán de punta a punta, se extendería 1,500 kilómetros por los estados de Chiapas, Tabasco, Campeche, Yucatán y Quintana Roo. Pero con el avance de la obra y debido a diferentes cambios y ajustes en la ruta, se extendió a 1,800 kilómetros con 21 estaciones y 14 paraderos.

Tren Maya: Un proyecto voluble y de dudosa sustentabilidad

Entre los cambios en la ruta del Tren Maya sobresale la eliminación de la estación de la capital de Campeche, que el proyecto original aseguraba que desde la estación sería posible llegar caminando a la ciudad amurallada. Sin embargo, este cambio, indicó el gobierno, responde al fuerte gasto que representaba construir un viaducto elevado sobre la ciudad. El hecho de ya no hacerlo elevado, también afecta directamente al equilibrio natural de la zona: el problema más profundo al que nos estamos enfrentando como país con esta iniciativa.

Pero hay más y más cambios: en Mérida la ruta también mutó, según el Gobierno Federal, para evitar problemas en construcción y movilidad dentro de la capital yucateca, se decidió no construir la estación La Plancha. Ahora la estación cercana a la ciudad se ubicará en la zona de la ex hacienda de Teya.

La modificación más reciente es la de la Estación en Playa Del Carmen, la cual indicó la actual administración, se detuvo para evitar tráfico en la zona y anular la construcción de viaductos elevados que implican mayor tiempo de edificación. Sin embargo, se argumenta que el paro de la obra, responde realmente a los amparos interpuestos por organizaciones ambientalistas.

Presupuestos a la alza

Estos cambios y el aumento en el costo de insumos como el acero, han provocado que el proyecto se encarezca más de 74 mil millones de pesos, por lo que su inversión calculada es de 230 mil millones de pesos, es decir, 47% más de lo planteado en el «análisis costo-beneficio» del proyecto, en el cual, el gobierno aseguraba que el precio sería de 156 mil millones de pesos con IVA incluido.

Los cambios en la ruta y el aumento del presupuesto, no son los únicos temas que han sido controversiales en su construcción, también el impacto ambiental que la obra está provocando en la zona, y que se trata del tema más peligroso para todo el entorno.

Impacto ambiental

Si bien, en algunos estados del sureste mexicano, la deforestación es un problema desde hace décadas, esta situación empeoró en 2019 y 2020; con récords en municipios donde el tren tendrá estaciones.

Recordemos que en 2018 el Gobierno Federal prometió que con la construcción del Tren Maya no se tiraría ningún árbol que, al contrario, reforestarían la región. Pero los datos del programa Global Forest Watch, del Instituto de Recursos Globales, muestra que, a partir de 2018, se ha incrementado la pérdida de cobertura arbórea en los estados por donde pasará el tren.

Además, el pasado mes de abril, las Secretarías De Medio Ambiente y Recursos Naturales (SEMARNAT) y de la Defensa Nacional (SEDENA) reconocieron que cuatro de los siete tramos que comprenden el proyecto de construcción del Tren Maya no cuentan con una manifestación de impacto ambiental.

Riesgo inminente en el sistema acuífero

Pero la deforestación no es el único problema. Diversas organizaciones ambientalistas también han reportado que este megaproyecto pone en riesgo los sistemas de cuevas milenarias, los ríos subterráneos y cenotes que caracterizan a la península de Yucatán.

De hecho, la asociación del Gran Acuífero Maya estima que puede haber más de 10,000 cenotes sólo en Quintana Roo y Yucatán, así como miles de kilómetros de cuevas y ríos subterráneos que podrían verse afectados. Biólogos, activistas y ambientalistas, aseguran que el hecho de que el tren pase por encima de la zona pone en riesgo el equilibrio ecológico de toda la región.

Migración obligada

A los problemas ambientales se suma el desplazamiento de familias, pues a lo largo de la ruta del tren se cuantificaron aproximadamente 3,000 familias viviendo sobre el derecho de vía, que con la construcción y operación del proyecto corrían riesgo, por lo que se decidió fueran reubicadas.

A pesar de que el Fondo Nacional de Fomento al Turismo (FONATUR) ha declarado que se han entablado conversaciones con las familias para llegar a un acuerdo, diversas comunidades aseguran que la movilización se está dando a través de desalojos forzosos.

Una de las últimas medidas tomadas para acelerar la construcción del Tren Maya, fue la emisión de una declaratoria de expropiación de 198 predios en Quintana Roo.

Hasta el primer trimestre del 2022, el Tren Maya registra un progreso de 28.38% del total de la obra. El plan es que se ponga en marcha en diciembre de 2023, pero con tantos cambios, nada está claro.

Cuéntanos en nuestras redes sociales qué opinas sobre este tema. Nos encuentras como @FoodandTravelMX

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22 de noviembre de 2021

La espera terminó: después de casi dos años de pausa, el Tianguis Turístico 2021 se celebró en la ciudad de Mérida. Conoce aquí los datos, anuncios y resultados más relevantes de la cita turística más importante de México. Fotos: Cortesía.

Tianguis Turístico 2021: el renacer del turismo

La edición 45 del Tianguis Turístico fue inaugurada el 16 de octubre por el presidente de México, Andrés Manuel López Obrador, y el secretario de Turismo Federal, Miguel Torruco Marqués. También estuvieron presentes el gobernador de Yucatán, Mauricio Vila Dosal, y la secretaria de Turismo del estado, Michelle Fridman Hirsch.

En el evento, Torruco Marqués señaló que mientras otros países sufrieron contracciones de hasta el 84% en su actividad turística, en el caso de México fue solo del 46%. Esto se debió a que nuestro país no restringió el flujo de viajeros por vía aérea o terrestre. Así, para el cierre de 2021 se estimó la llegada de 31 millones de turistas internacionales, lo que representó una derrama económica de 18 mil 100 millones de dólares y una ocupación hotelera promedio anual del 46%.

A la espera del Tren Maya

Por su parte, el gobernador de Yucatán, Mauricio Vila Dosal, profundizó en los beneficios que su estado espera recibir con las obras del Tren Maya, el principal proyecto turístico del país. De forma específica, el mandatario estatal señaló que el Tren Maya generará un beneficio de 40 mil millones de pesos. Además, comentó que la decisión de que el tren pasara por Yucatán impactará de forma positiva en cinco municipios. Por último enfatizó que Yucatán es, hasta finales de 2021, el tercer estado en número de visitantes recibidos, detrás de Baja California Sur y Nayarit.

El primer tianguis incluyente

Para esta edición del Tianguis Turístico, se contó con la participación de voluntarios con síndrome de Down y alguna discapacidad motora para hacer notar la importancia de incluirlos en el turismo. Para representarlos, durante la inauguración de esta cita se nombró a José Miguel Calderón Aldana como embajador de la inclusión. Además, todos los accesos al recinto, los salones y stands fueron adaptados con rampas de acceso y se contó con un desfile de personas con discapacidad portando trajes típicos.

Nuevas rutas aéreas y nuevo Pueblo Mágico

El secretario Miguel Torruco Marqués anunció el lanzamiento de nuevas frecuencias aéreas entre ciudades del Mundo Maya. Durante la primera etapa de este proyecto, habrá vuelos a la Ciudad de Guatemala, Flores y San Pedro Sula (ambas ciudades en Honduras), desde el aeropuerto de Cancún. Por su parte, el titular federal reveló que ya se encuentra en charlas para que la Ciudad de Guatemala se una al programa de Pueblos Mágicos como urbe hermana.

Otras novedades del Tianguis Turístico

Como ya es costumbre en estos encuentros, varios estados de la República Mexicana participantes dieron a conocer las novedades turísticas que emprenderán durante los próximos años. El secretario de Turismo de Nayarit, Juan Enrique Suárez del Real Tostado, anunció el lanzamiento de una nueva marca turística para promover su estado. Denominada Valle Nayarit, la cual busca incentivar los viajes hacia la región central del estado, concentrándose en su legado huichol, bellezas naturales y en Pueblos Mágicos como Mexcaltitán.

En el caso de Tlaxcala, la secretaria de Turismo Josefina Rodríguez Zamora presentó la nueva identidad gráfica con la que promoverán a su estado. Bajo el lema «Tlaxcala sí existe», no solo pretenden aprovechar la broma colectiva sino colocar otros atractivos además de las luciérnagas de Nanacamilpa. Así, impulsarán sus haciendas, sus rutas religiosas, su gastronomía indígena y al Ex Convento de San Francisco, recientemente declarado Patrimonio de la Humanidad.

Finalmente, la secretaria de Turismo de Querétaro, Mariela Morán Ocampo dio a conocer que su estado apostará por el turismo de romance a través de la promoción de sus haciendas, iglesias y viñedos. Además, en compañía de Alejandra Iturbe, secretaria de Turismo de la capital queretana, presentaron nuevas rutas turísticas así como las diligencias ecológicas que recorrerán la ciudad.

Los resultados del Tianguis Turístico 2021

Finalmente, durante la última jornada del Tianguis Turístico 2021, se revelaron los resultados y cifras de cierre de este encuentro:

En total, el evento contó con 1,635 compradores y 1,017 empresas, siendo el Tianguis Turístico con más participantes.
En cuanto al número de citas registradas, el secretario de Turismo aseguró que fueron 57, 028.
Se tuvo la presencia de 43 países, atendidos por 3,492 expositores de 936 empresas.
Los productos más ofertados por parte de los expositores fueron Turismo de Naturaleza (58%) y Turismo Cultural (57%). Le siguen Turismo Gastronómico (55%), Turismo de Aventura (50%), Sol y Playa (41%) y Turismo de Romance (37%).

Así, el Tianguis Turístico 2021 llegó su fin con el pase de estafeta por parte del gobernador yucateco Vila Dosal a la gobernadora de Guerrero, Evelyn Salgado Pineda. El próximo encuentro se realizará donde comenzó hace 45 años: en el puerto de Acapulco, que volverá a convocar a la industria en 2022.

Para conocer más detalles sobre este evento, puedes dirigirte a la página oficial de la Secretaría de Turismo.

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6 de octubre de 2020

Uno de los proyectos turísticos más importantes del actual Gobierno Federal es el Tren Maya, que recorrerá en total 1,554 km a través de cinco estados: Chiapas, Tabasco, Campeche, Quintana Roo y Yucatán. Contará con 19 estaciones y 12 paraderos, y su construcción se dividirá en siete tramos, algunos de los cuales utilizarán vías de tren ya existentes y carreteras que continuarán en funcionamiento, informó Alejandro Varela Arellano, director jurídico del Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur). Fotos: Cortesía Tren Maya / Adobe Stock.

Durante una conferencia virtual ofrecida en el Tianguis Turístico Digital, el funcionario precisó que la locomotora funcionará con disel y electricidad, es decir, tendrá un sistema dual y alcanzará velocidades máximas de 160 km por hora, con lo que se reducirán hasta un 46% los tiempos de traslado para trabajadores y turistas.

Interés social y ambiental

Varela Arellano aseguró que el Tren Maya generará un desarrollo económico en esa zona del país y apoyará de manera sustentable a las comunidades que habiten alrededor de las estaciones, por la infraestructura que se edificará alrededor. Hizo énfasis en el tramo 7, el que va de Bacalar, Quintana Roo, a Escárcega, Campeche, y atravesará por la Reserva de Calakmul, el cual ha sido muy cuestionado por el impacto ambiental que generará.

El director jurídico explicó que el tren utilizará una carretera ya existente que atraviesa por la reserva, la cual tendrá mejorías al construir los llamados pasos de fauna (puentes por los que los animales podrán atravesar sin peligro), que asegurarán el libre tránsito de las especies y la continuidad de la masa forestal.

Además, el tren promoverá el ordenamiento urbano y ecológico de las comunidades que ya existen alrededor de la reserva –y que han ido afectando a la misma–, con lo que contribuirá a que el impacto ambiental sea menor. “Con el Tren Maya, por ejemplo, se atenderá el desabasto de agua potable y el manejo de aguas residuales, con lo que se prevendrá la contaminación del acuífero y suelos”, indicó.

Observación permanente

El representante de Fonatur resaltó que la construcción de este importante medio de transporte y carga contará con la participación de académicos de las universidades más importantes del país como la Universidad Nacional Autónoma de México (UNAM), el Instituto Politécnico Nacional (IPN), la Universidad Autónoma Metropolitana (UAM), y las universidades autónomas de los estados por los que atravesará.

Asimismo, ahondó, hasta el momento han firmado tres convenios con agencias de Naciones Unidas para la tutela del Patrimonio Cultural y la transparencia de los procesos licitatorios. “Serán observadores permanentes y tutores del impacto de los polos de desarrollo sustentable alrededor de las estaciones”.

Por último, Alejandro Varela expresó que se estima que para el 2034 el tren cuente con 26 mil millones de pesos en ingresos generados por pasajeros locales, turismo y carga.

18 de febrero de 2019

Uno de los proyectos más importantes que ha marcado la agenda del actual presidente Andrés Manuel López Obrador, es la construcción del Tren Maya, la cual ha sido aplaudida por algunos y criticada por otros. Por ello, aquí te contamos más acerca del colosal proyecto que promete transformar la realidad turística en el sureste del país y servir como un escaparate rodante.

El proyecto consistirá en conectar la Península de Yucatán a través de una vía férrea. Se cree que tendrán una extensión de 1500 kilómetros a lo largo de los estados de Quintana Roo, Campeche, Yucatán, Tabasco y Chiapas.

Uno de los mayores desafíos para su construcción es el financiamiento. Una obra de tal magnitud forzosamente requerirá una inversión enorme, estimada entre 120 mil y 150 mil millones de pesos. Para poder pagar la enorme cifra el gobierno planteó una inversión mixta, en la que el 90% del costo de la construcción será por parte de la iniciativa privada, y el 10% lo aportará el Gobierno Federal, como dio a conocer el Fomento al Turismo (Fonatur).

Medio ambiente

El impacto medioambiental es muy relevante a la hora de tomar una decisión. Es un hecho que se tendrán que realizar modificaciones en el ecosistema, por lo que se debe utilizar la mayor cantidad de información disponible para evitar un desastre ecológico. El trayecto atraviesa importantes zonas selváticas y posee fauna endémica por lo que su resguardo es responsabilidad de todos. Recientemente, diversos expertos y ambientalistas se han opuesto a la construcción debido a las posibles repercusiones en el ecosistema.

Objetivos

Parte integral del proyecto es detonar el desarrollo económico para los pobladores de la zona, principalmente indígenas. La negociación con las diferentes comunidades y miles de ejidatarios aparece como un panorama complicado.

Otra de las opciones que se han planteado, es que las vías cumplan un doble propósito, turístico y de carga. Esto plantea desafíos a nivel tecnológico y logístico debido a que las instalaciones de trenes para pasajeros y de carga son muy diferentes.

La construcción y operación del Tren Maya generará oportunidades laborales, a la par de desarrollo económico en cada una de las estaciones. Este nuevo medio de transporte ofrecerá una forma rápida y cómoda de transportarse entre los diferentes atractivos turísticos de la zona.

Aprobación del proyecto

La aprobación del proyecto se sometió a una consulta popular; cuya veracidad ha sido criticada por varios sectores de la población. Sin embargo, en la consulta que se realizó los pasados 24 y 25 de noviembre de 2018, los resultados fueron 89,9% de votos a favor y el 6,6% en contra, en la cual solo participaron 946 mil 081 personas, de los más de 89 millones de votantes en el país, lo que representa poco mas del 1%. Por lo que el proyecto parece no tener marcha atrás.

Sin embargo, aún falta realizar una consulta informada entre las comunidades indígenas de las zonas por donde pasará el Tren Maya, aa cual se culminará a finales del 2019.

Comienzo y atractivos

Recientemente el Fonatur dio a conocer que se comenzarán con las primeras licitaciones del proyecto, por lo menos en los tramos Palenque, Escárcega y Mérida, ya que se tiene planeado comenzar con las obras en 2020, para que los primeros servicios del Tren Maya inicien en 2023.

Uno de los principales atractivos que tendrá la ruta del Tren Maya será La ruta de la nostalgia o también llamada La ruta Manzanero, en honor al compositor y cantante Armando Manzanero, quien nació en Mérida, Yucatán. En esta ruta los viajeros podrán conocer los lugares donde nació y vivió el artista, así como su propio museo.

Esta magna obra es sin duda una de las más importantes de este sexenio, y esperamos que con el paso del tiempo muchas de las incógnitas que aún quedan en el aire se vayan resolviendo.